BSE: BRIDGE STRUCTURAL ENGINEERING SOFTWARE
SOLUTION INTÉGRÉE D'ANALYSE ET DE CONCEPTION DE PONTS

V E R S I O N   D' E S S A I

B R I D G E   S T R U C T U R A L   E N G I N E E R I N G

SOLUTION INTÉGRÉE D'ANALYSE, DE CONCEPTION ET D'ÉVALUATION DES PONTS SOUMIS À DES CHARGES MOBILES STANDARDS ET NON STANDARDS. POUTRES PRÉCONTRAINTES PAR PRÉ-TENSION DISPONIBLES.

Le logiciel BSE is un logiciel d'ingénierie intégré pour l'analyse et la conception de ponts. Le logiciel permet d'évaluer et de concevoir des ponts en acier, mixtes et en béton armé de même que de concevoir et d'évaluer des poutres de ponts précontraintes.

Le logiciel BSE PONT permet l'analyse, la vérification, l'évaluation et la conception des ponts en 2D et 3D de n'importe quel type et de n'importe quelle taille soumis à des charges mobiles standards et non-standards.

Cette solution d'ingénierie est utilisée à travers le monde dans un nombre important d'entreprises internationales d'envergure dans le but de réaliser divers projets d'ingénierie reliés à l'industrie des ponts.

Le logiciel BSE est une technologie robuste basée sur plus de 30 années de Recherche et Développement dirigée par une équipe chevronnée. Le logiciel est développé selon les plus récentes avancées technologiques et est équipé d'une interface sophistiquée et facile d'utilisation.

T U T O R I E L S   B S E

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

•Le logiciel BSE analyse les charges mobiles simultanées ou non-simultanées, standards et non-standards, sur des trajectoires simples et complexes.
•Le logiciel inclut une bibliothèque complète de plus de 25 camions standards et un éditeur de charge mobile pour la création de camions et de trains personnalisés.
•Les charges mobiles peuvent être transférées à des éléments spécifiques du modèle.
•Les facteurs d'impact peuvent être spécifiés pour une charge de camion entière ou pour chaque essieu de même que pour les charges de voie. La levée des essieux peut être effectuée tel qu'exigé dans certaines normes de conception de pont telle que la norme CAN/CSA S6-06.
•Les facteurs d'essieux pour la flexion, le cisaillement et la flèche peuvent être spécifiés.
•Les enveloppes de réponses sont données pour n'importe quelle combinaison de charges mobiles, charges de voies et charges statiques.
•Une analyse incrémentale peut être effectuée pour considérer les étapes de construction.
•Les facteurs de pondération des charges peuvent être déterminés automatiquement par le logiciel lors de l'évaluation d'un pont existant.
•Les valeurs maximales et les efforts associés peuvent être obtenus à n'importe quel point de la structure en utilisant le système de requête sophistiqué fourni.
• Le logiciel BSE PONT permet de consulter les résultats de l'analyse et les résultats associés en tout point de la structure.
• Le logiciel BSE PONT permet d'évaluer et de concevoir des ponts en acier, mixtes et en béton armé de même que de concevoir et d'évaluer des poutres de ponts précontraintes.

ANALYSE STRUCTURALE 3D AVANCÉE

ANALYSE STRUCTURALE 3D AVANCÉE

Le logiciel BSE Bridge Structural Engineering est une technologie construite sur une interface graphique conviviale et puissante offrant des options d'analyse complètes et des fonctionnalités de modélisation intuitives.

L'analyse structurale avancée du logiciel BSE permet à l'ingénieur de réaliser des analyses cruciales reliées à tous projets de l'industrie des ponts.

C O N S U L T E R

CONCEPTION

CONCEPTION DE PONTS EN ACIER ET DE POUTRES MIXTES CONFORMÉMENT À LA NORME CAN/CSA S6-06
•Support complet pour les raidisseurs transversaux, porteurs et longitudinaux
•Action composite partielle ou totale et détermination automatique des goujons requis
•Goujons personnalisés
•Dalles de béton pleines ou dalles de béton coulées sur des pontages d'acier
•Pontages d'acier standards et pontages personnalisés
•Les flèches à long terme peuvent être considérées
•L'armature des dalles peut être considérée dans l'analyse
•L'inertie composite efficace ou totale peut être utilisée
•La vérification de l’acier comprend la classification, la résistance et la stabilité selon la norme de conception.
•Calcul des résistances des éléments d’acier en compression, en flexion, en tension, en cisaillement et aux efforts combinés.
•Les effets des raidisseurs transversaux, longitudinaux et porteurs sont considérés dans la conception de poutres de ponts selon les normes de conception de ponts (telle que la norme CAN/CSA S6).
•Optimisation des profilés de manière à minimiser le poids ou le coût d’une partie ou de la totalité d’une structure (selon une liste complète ou personnalisée de profilés standards ou une bibliothèque personnalisée de profilés standards ou paramétriques).
•Limites géométriques paramétrables pour le contrôle des dimensions et des propriétés des profilés choisis par le moteur d’optimisation.
•Vérification des critères de flèches lors du processus de sélection des sections.

CONCEPTION DE PONTS EN BÉTON ARMÉ CONFORMÉMENT À LA NORME CAN/CSA S6-06.
•Détermination automatique des armatures longitudinales et transversales des poutres
•Détermination automatique des armatures des piles
•Édition de toutes les barres de renfort
•Vérification et conception cyclique
•Conception de structures partielles
•Conception des membrures du modèle et calcul de la résistance et des états limites des éléments en béton armé selon une analyse linéaire, P-Delta, non-linéaire, sismique, dynamique ou une analyse de charges mobiles
•Les effets de second ordre peuvent être considérés selon la méthode simplifiée des normes de conception. Les effets des déplacements latéraux et des déformations internes des membrures peuvent être considérés ensemble ou indépendamment
•Permet de concevoir des membrures continues
•Conception en flexion, en cisaillement, en torsion et en compression-flexion biaxiale
•Calcule toutes les longueurs de développement requis des armatures
•Les armatures calculées peuvent être éditées et des calculs de résistance additionnels peuvent être effectués sur la totalité de la structure ou sur des portions spécifiques de la structure. Cette méthode de conception cyclique permet d'harmoniser les calculs du logiciel avec les exigences pratiques et ainsi réduire au minimum la nécessité des calculs manuels.
•Le logiciel peut concevoir les armatures longitudinales, les armatures de poteaux et les étriers pour les sections communes
•Les configurations d'armatures, les courbes de résistance et les diagrammes d'interaction sont affichés graphiquement
•Le logiciel considère les armatures longitudinales et les barres pliées pour la résistance en flexion
•Le logiciel considère les étriers droits ou inclinés et les barres pliées pour la résistance au cisaillement et à la torsion
•Le logiciel considère les armatures de poteaux pour la résistance en compression-flexion biaxiale

POUTRES PRÉCONTRAINTES PAR PRÉ-TENSION

La fonction de conception de ponts avec poutres précontraintes est disponible avec l'application BSE PONT EN PRÉ-TENSION.

VOIR L'APPLICATION

ÉVALUATION

•Détermination automatique des facteurs de pondération des charges conformément au chapitre 14 de la norme CAN/CSA S6-06.
•Détermination automatique des facteurs de résistance (U) conformément au chapitre 14 de la norme CAN/CSA S6-06.
•Supporte les charges de circulation normale et les permis spéciaux.
•Des classes de charges permanentes peuvent être assignées à chacune des charges de base (D1, D2 et D3).
•Des classes de charges mobiles peuvent être assignées à chacune des charges de base (circulation normale, circulation normale alt., PA, PB, PC et PS).
•Les propriétés des membrures telles que le comportement du système, le niveau d'inspection et l'indice de fiabilité sont spécifiées pour chaque élément.
•Le comportement de chacun des éléments du pont est déterminé automatiquement.
•Fournit les forces, les résistances, les états limites et les facteurs de capacité de surcharge pour tous les éléments du modèle.
•Les modèles peuvent être édités graphiquement ou à l'aide de tables.

ÉVALUATION DE PONTS EN ACIER ET MIXTES CONFORMÉMENT À LA NORME CAN/CSA S6-06
•Support complet pour raidisseurs transversaux, porteurs et longitudinaux
•Action composite partielle ou totale
•Goujons personnalisés
•Dalles de béton pleines ou dalles de béton coulées sur des pontages d'acier
•Pontages d'acier standards et pontages personnalisés
•Les flèches à long terme peuvent être considérées
•L'armature des dalles peut être considérée dans l'analyse
•L'inertie composite efficace ou totale peut être utilisée
•La vérification de l’acier comprend la classification, la résistance et la stabilité selon la norme de conception.
•Calcul des résistances des éléments d’acier et des poutres mixtes en flexion, en compression, en tension, en cisaillement et aux efforts combinés selon les résultats d’une analyse linéaire, P-Delta, non-linéaire, sismique, dynamique ou de charges mobiles.
•La conception des poutres mixtes considère les flèches à long terme, l’action composite partielle, les dalles pleines ou les dalles coulées sur des pontages métalliques standards ou personnalisés. Les goujons peuvent aussi être personnalisés.
•L’armature des dalles peut être considérée dans les calculs de résistances.
•Analyse des poutres mixtes selon leur inertie composite totale ou l’inertie composite efficace en moment positif ou l’inertie de l’acier seul en moment négatif.
•Les effets des raidisseurs transversaux, longitudinaux et porteurs sont considérés dans l’évaluation de poutres de ponts selon les normes de conception de ponts (telle que la norme CAN/CSA S6).
•Vérification des flèches selon un ensemble complet de critères.

ÉVALUATION DE PONTS EN BÉTON ARMÉ CONFORMÉMENT À LA NORME CAN/CSA S6-06
•Supporte les armatures longitudinales et pliées en flexion.
•Supporte les étriers inclinés et les barres pliées en cisaillement.
•Supporte les armatures des piles.
•Conception des membrures du modèle et calcul de la résistance et des états limites des éléments en béton armé selon une analyse linéaire, P-Delta, non-linéaire, sismique, dynamique ou une analyse de charges mobiles.
•Les effets de second ordre peuvent être considérés selon la méthode simplifiée des normes de conception. Les effets des déplacements latéraux et des déformations internes des membrures peuvent être considérés ensemble ou indépendamment.
•Permet de concevoir des membrures continues.
•Vérification en flexion, en cisaillement, en torsion et en compression-flexion biaxiale.
•Calcule toutes les longueurs de développement requis des armatures.
•Les armatures calculées peuvent être éditées et des calculs de résistance additionnels peuvent être effectués sur la totalité de la structure ou sur des portions spécifiques de la structure. Cette méthode de conception cyclique permet d'harmoniser les calculs du logiciel avec les exigences pratiques et ainsi réduire au minimum la nécessité des calculs manuels.
•Le logiciel peut concevoir les armatures longitudinales, les armatures de poteaux et les étriers pour les sections communes.
•Les configurations d'armatures, les courbes de résistance et les diagrammes d'interaction sont affichés graphiquement.
•Le logiciel considère les armatures longitudinales et les barres pliées pour la résistance en flexion.
•Le logiciel considère les étriers droits ou inclinés et les barres pliées pour la résistance au cisaillement et à la torsion.
•Le logiciel considère les armatures de poteaux pour la résistance en compression-flexion biaxiale.

INTERFACE GRAPHIQUE

•Les éléments peuvent être créés en groupe ou un par un.
•Les éléments des modèles peuvent être sélectionnés graphiquement ou selon un ensemble de critères.
•Des groupes d'objets sélectionnés peuvent être créés et édités graphiquement ou à l'aide de tables.
•Grillages d'édition multiples avec espacement, angles et étiquettes définis par utilisateur.
•Outils d'édition et de génération automatique puissants.
•Les éléments peuvent être subdivisés en un nombre de segments égaux ou à des positions spécifiques.
•Les éléments semblables reliés ensemble peuvent être fusionnés.
•Les éléments de la structure peuvent être numérotés selon plusieurs critères.
•Les attributs des éléments peuvent être spécifiés graphiquement ou à l'aide de tables (sections, paramètres d'analyse, angles de rotation, etc.).
•Les attributs des éléments peuvent être édités dans le groupe ou élément par élément.
•Les charges peuvent être éditées graphiquement ou à l'aide de tables.
•Affichage 3D de toutes les sections.
•Visualisation 3D ultra rapide.
•Affichage personnalisé de tous les objets graphiques.
•Visualisation partielle du modèle.
•Les résultats peuvent être affichés à l'écran pour une partie ou pour la totalité de la structure.
•Les résultats peuvent être affichés pour chacun des éléments à l'aide de graphiques et de chiffriers.
•Les résultats peuvent être affichés pour un ensemble d'éléments à l'aide de chiffriers.
•Affichage graphique des trajectoires.
•Affichage graphique des membrures de transfert.
•Diagramme des déformations, des forces et des charges pour les résultats combinés.
•Diagramme des forces et des efforts associés aux charges de camion, de voie et de charges de camion et de voie combinées.
•Diagramme des efforts pour les charges statiques non pondérées.
•Diagramme des enveloppes d'efforts combinés.
•Lignes de contour pour les plaques d'éléments finis avec valeurs personnalisées.

RAPPORT D'ÉVALUATION DU PONT

•Requête sur les résultats de l'analyse de pont à n'importe quel point de la structure.
•Le rapport d'évaluation peut être imprimé pour un point, un élément ou le pont en entier.
•Les résultats sont disponibles pour les charges de camion, de voie, de camion et de voie combinées et n'importe quelle combinaison de charges.
•Les résultats des charges statiques peuvent être filtrés selon plusieurs critères.
•Les résultats des charges de camion sont donnés avec la position et la direction du camion.
•Les efforts associés aux résultats demandés sont également affichés.
•Les rapports sont disponibles dans plusieurs formats : rapport SAFI™, feuille de calcul Microsoft Excel et base de données Microsoft Access.

RAPPORTS

•Les résultats peuvent être visualisés graphiquement ou numériquement
•Les données et les résultats peuvent être imprimés pour la structure entière ou pour une portion de la structure en utilisant des groupes d'éléments ou une plage d'éléments
•Liste personnalisée de données et de résultats à imprimer
•Les rapports sont disponibles dans plusieurs formats : rapport SAFI™, feuille de calcul Microsoft Excel, base de données Microsoft Access et fichier texte ASCII
•Tous les graphiques peuvent être imprimés ou copiés au presse-papiers pour usage dans des programmes externes

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