LOGICIEL BSE

Logiciel pour l'Analyse, la Conception et l'Évaluation de Ponts

Webinaire logiciel BSE Pré-Tension – Nouveautés incluant la Conception, la Vérification et l’Évaluation de poutres précontraintes par pré-tension. Accéder au webinaire BSE – Pré-tension

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Logiciel pour l'Analyse, la Conception et l'Évaluation de Ponts

Le logiciel BSE Bridge Structural Engineering est un logiciel intégré permettant l’analyse, la conception et l’évaluation structurale dans le domaine des ponts. Le logiciel tient compte d’une analyse structurale 3D avancée ainsi que de la conception de ponts en acier, béton, composite, pré tension et des ponts acier-bois. Cette solution d’ingénierie est utilisée à travers le monde dans un nombre important d’entreprises internationales dans le but de réaliser leurs divers projets d’infrastructures. Le logiciel BSE General Structural Engineering est basé sur plus de 35 ans de Recherche et Développement.
Le logiciel BSE Bridge Structural Engineering est une technologie construite sur une interface graphique conviviale et puissante offrant des options d’analyse complètes et des fonctionnalités de modélisation intuitives. L’analyse structurale avancée du logiciel BSE permet à l’ingénieur de réaliser des analyses cruciales reliées à tous projets de l’industrie des ponts et  infrastructures.
Le logiciel BSE Pont permet l’analyse, la vérification, l’évaluation et la conception des ponts en 2D et 3D de n’importe quel type et de n’importe quelle taille soumis à des charges mobiles standards et non-standards. Le logiciel permet d’évaluer et de concevoir des ponts en acier, mixtes et en béton armé de même que de concevoir et d’évaluer des poutres de ponts précontraintes.   Le logiciel analyse les charges mobiles simultanées ou non-simultanées, standards et non-standards, sur des trajectoires simples et complexes. Le logiciel inclut une bibliothèque complète de plus de 25 camions standards et un éditeur de charge mobile pour la création de camions et de trains personnalisés.
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Téléchargez la démo BSE afin d’en savoir plus sur les caractéristiques et les fonctionnalités du logiciel BSE Bridge Structural Engineering. Vous découvrirez d’énormes capacités, des fonctionnalités de modélisation intuitives et des outils analytiques complets permettant de résoudre plus efficacement les défis d’ingénierie.

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Le logiciel BSE est spécialement conçu pour s’adapter au flux de travail afin d’optimiser le temps de conception. Grâce à la définition de table graphique et numérique des structures de ponts, vous pouvez concevoir et réaliser des projets plus rapidement que jamais.
Fonctionnalités d’analyse   Le logiciel BSE présente des options exhaustives d’analyse structurale: Analyse par éléments finis, Analyse statique, Analyse linéaire et Analyse non linéaire, Analyse P-Delta, Analyse de fréquences, Analyse sismique statique équivalente, Analyse sismique et dynamique, Analyse transitoire, Analyse modale, Charges Spatiales et Objets spatiaux, Analyse de flambement, Analyse sismique spectrale, Analyse avancée des contraintes des sections, Torsion et Gauchissement, Sections assemblées, Câbles caténaires, Analyse des diaphragmes, Charge horizontale fictive, Charges et Combinaisons de charges. Analyse sismique et dynamique •Analyse sismique spectrale, sismique transitoire et dynamique transitoire •Spectres de réponses et accélérogrammes personnalisés •Paramètres d’analyse entièrement personnalisés •Réponse maximale avec les méthodes CQC et SRSS •Amortissement automatisé ou défini par l’utilisateur •Affichage graphique des spectres et des accélérogrammes •Angle d’incidence des charges sismiques et composantes verticales définies par l’utilisateur •Intervalles de temps personnalisés pour l’analyse et pour les résultats •Résultats raffinés pour des parties sélectionnées du modèle •Détermination des signes des déformations fournie par les méthodes de réponses maximales automatisées ou selon un mode spécifique •Les masses additionnelles peuvent être ajoutées au modèle par l’intermédiaire de charges statiques •Charges sismiques (spectrale ou transitoire) et dynamiques (sinusoïdale, fonctions générales de charges et charges aléatoires) •Charges sismiques et dynamiques multiples pouvant être combinées ensemble en une seule analyse •Calibrage du cisaillement à la base selon le code sélectionné •Possibilité de définir plusieurs charges sismiques et de considérer l’excentricité entre le centre de rigidité et le centre de masse •Affichage graphique du centre de masse, du centre de rigidité et des forces sismiques aux étages •Prise en compte des excentricités accidentelles •Prise en compte des coefficients I, F et R du code CNBC et IBC dans les analyses spectrales et transitoires
Animation des résultats d’analyse   Le logiciel BSE permet aux utilisateurs d’animer les résultats de différents types d’analyse tels que: Analyse statique linéaire Analyse P-Delta Analyse de fréquences Analyse de flambement Analyse sismique et dynamique   Les utilisateurs peuvent animer divers résultats d’analyses statiques linéaires et P-Delta tels que: Déplacements de structure Forces internes Stress Réactions aux supports   Analyse de fréquences et flambement L’analyse de fréquence et de flambement fournit plusieurs formes de mode décrivant plusieurs comportements de la structure. Avec de grands modèles, l’animation est utile pour discerner et comprendre les formes de mode. Il est plus facile de déterminer si le mode de flambement est un phénomène local ou global. Il fournit également une interprétation très précise de la masse participante de chaque mode dans une analyse spectrale sismique. Analyse transitoire La fonction d’animation affiche chaque pas de temps enregistré pour fournir une représentation précise des déplacements, des vitesses, des accélérations et des forces internes agissant sur la structure. Cela fournira à l’utilisateur une meilleure compréhension du comportement de la structure pendant l’événement dynamique, comme la recherche du moment critique du chargement dynamique. L’animation des enveloppes permet de minimiser la quantité d’informations à l’écran. L’utilisateur peut se concentrer sur les régions les plus critiques du modèle. Les utilisateurs peuvent donc détecter quelles parties du modèle subissent le plus de déplacements ou d’efforts internes en voyant la variation d’intensité à travers le modèle. En savoir plus
Charges mobiles Le logiciel BSE effectue plusieurs analyses simultanées ou non simultanées de charges mobiles standard et non standard sur des trajectoires simples et complexes. Le programme comprend une bibliothèque complète de plus de 40 camions standards et un éditeur de charges mobiles pour les camions et les trains définis par l’utilisateur. Les charges mobiles sont transférées aux éléments sélectionnés du modèle. Les facteurs d’impact peuvent être spécifiés pour une charge de camion entière ou par essieu ainsi que pour les charges de voie. Les essieux peuvent être relevés selon les exigences de certains codes de conception de ponts. Les facteurs de distribution latérale pour le moment, le cisaillement et la déflexion sont pris en charge. Des enveloppes de réponse sont obtenues pour toute combinaison de charges mobiles, de charges de voie et de charges non mobiles. Une analyse incrémentale peut être effectuée pour tenir compte des constructions par étapes. Facteurs de charge Les facteurs de charge peuvent être déterminés automatiquement lors de l’évaluation d’un pont existant. Les forces associées et les valeurs maximales peuvent être obtenues en tout point de la structure à l’aide du moteur de requête avancé. Le logiciel BSE permet d’interroger les résultats d’analyses et les résultats associés en tout point de l’ouvrage.   Fonctionnalités techniques -Les charges mobiles peuvent être transférées à des éléments spécifiques du modèle. -Les facteurs d’impact peuvent être spécifiés pour une charge de camion entière ou pour chaque essieu de même que pour les charges de voie. La levée des essieux peut être effectuée tel qu’exigé dans certaines normes de conception de pont telle que la norme CAN/CSA S6. -Les facteurs d’essieux pour la flexion, le cisaillement et la flèche peuvent être spécifiés. Une calculatrice de facteurs d’essieux permet de calculer ces facteurs selon la norme CAN/CSA S6. -Les enveloppes de réponses sont données pour n’importe quelle combinaison de charges mobiles, charges de voies et charges statiques. -Une analyse incrémentielle peut être effectuée pour considérer les étapes de construction. -Les facteurs de pondération des charges peuvent être déterminés automatiquement par le logiciel lors de l’évaluation d’un pont existant. -Les valeurs maximales et les efforts associés peuvent être obtenus à n’importe quel point de la structure en utilisant le système de requête sophistiqué fourni. Le logiciel BSE Pont permet d’évaluer et de concevoir des ponts en acier, des ponts mixtes et des ponts en béton armé.
Fonctionnalités de conception Conception de ponts en béton armé, en acier, en aluminium et en composite avec le logiciel BSE Bridge Structural Engineering.   Fonctionnalités de conception en Béton Détermination automatique du renforcement des poutres longitudinales et transversales. Détermination automatique du renforcement des pieux. Édition de toutes les barres d’armature. Conception et vérification multi-cycles. Conception de structures partielles. Permet la conception d’éléments en béton soumis à une analyse de charges linéaires, P-Delta, non linéaires, sismiques, dynamiques ou mobiles. Les effets de second ordre peuvent être pris en compte selon la méthode simplifiée des codes de conception. Les effets de la dérive latérale et des déformations internes des éléments peuvent être considérés ensemble ou indépendamment. Le programme BSE permet de concevoir des membrures continues. Conception du cisaillement, de la torsion et des forces axiales combinées et de la flexion. Le logiciel calcule toutes les longueurs de renforcement et de développement requises. Le renforcement calculé peut être modifié davantage et des calculs de vérification de résistance supplémentaires peuvent être effectués sur l’ensemble ou sur des parties sélectionnées de la structure. Cette méthode de conception cyclique permet de répondre étroitement aux exigences pratiques des utilisateurs sans avoir besoin de calculs manuels fastidieux. Le programme peut concevoir des armatures longitudinales, des étriers et des armatures de colonne pour les formes de section en béton courantes. Les dispositions des armatures, les courbes de résistance et les diagrammes d’interaction sont affichés graphiquement. Le programme prend en compte les armatures longitudinales et les barres pliées pour la résistance à la flexion. Le programme considère les étriers droits ou inclinés et les barres pliées pour la résistance au cisaillement et à la torsion. Le programme prend en compte le renforcement des poteaux pour les charges axiales et de flexion combinées. Fonctionnalités de conception acier et composite -Conception de ponts en acier et de poutres mixtes conformément à la norme CAN/CSA S6. -Support complet pour les raidisseurs transversaux, porteurs et longitudinaux. -Action composite partielle ou totale et détermination automatique des goujons requis. -Goujons personnalisés. -Dalles de béton pleines ou dalles de béton coulées sur des pontages d’acier. Pontages d’acier standards et pontages personnalisés. -Les flèches à long terme peuvent être considérées. -L’armature des dalles peut être considérée dans l’analyse. -L’inertie composite efficace ou totale peut être utilisée. -Conception de ponts en béton armé conformément à la norme CAN/CSA S6. -Détermination automatique des armatures longitudinales et transversales des poutres. -Détermination automatique des armatures des piles. -Possibilité de modifier les armatures calculées. -Vérification et conception cyclique. -Conception de structures partielles.
Fonctionnalités d’évaluation   Le logiciel BSE Bridge Structural Engineering offre des capacités complètes d’évaluation des ponts. -Détermination automatique des facteurs de pondération des charges. -Détermination automatique des facteurs de résistance (U). -Supporte les charges de circulation normale et les permis spéciaux. -Les classes de charges permanentes peuvent être assignées à chacune des charges de base (D1, D2 et D3). -Les classes de charges mobiles peuvent être assignées à chacune des charges de base (circulation normale, circulation normale alt., PA, PB, PC et PS). -Les propriétés des membrures telles que le comportement du système, le niveau d’inspection et l’indice de fiabilité sont spécifiées pour chaque élément. -Le comportement de chacun des éléments du pont est déterminé automatiquement. -Fournit les forces, les résistances, les états limites et les facteurs de capacité de surcharge pour tous les éléments du modèle. Fonctionnalités d’Évaluation Ponts Béton Armé Permet la vérification des éléments en béton soumis à une analyse de charges linéaires, P-Delta, non linéaires, sismiques, dynamiques ou mobiles. Les effets de second ordre peuvent être pris en compte selon la méthode simplifiée des codes de conception. Les effets de la dérive latérale et des déformations internes des éléments peuvent être considérés ensemble ou indépendamment. Vérification de la flexion, du cisaillement, de la torsion et des forces axiales et flexion combinées. Le logiciel calcule toutes les longueurs de renforcement et de développement requises. Le renforcement calculé peut être modifié davantage et des calculs de vérification de résistance supplémentaires peuvent être effectués sur l’ensemble ou sur des parties sélectionnées de la structure.   Fonctionnalités d’Évaluation Ponts Acier et Composite -Évaluation de ponts en acier et de poutres mixtes conformément à la norme CAN/CSA S6. -Support complet pour les raidisseurs transversaux, porteurs et longitudinaux. -Action composite partielle ou totale et détermination automatique des goujons requis. -Goujons personnalisés. -Dalles de béton pleines ou dalles de béton coulées sur des pontages d’acier. -Pontages d’acier standards et pontages personnalisés. -Les flèches à long terme peuvent être considérées. -L’armature des dalles peut être considérée dans l’analyse. -L’inertie composite efficace ou totale peut être utilisée. -Évaluation de ponts en béton armé conformément à la norme CAN/CSA S6. -Possibilité de spécifier toutes les armatures. -Supporte les armatures longitudinales droites et pliées en flexion. -Supporte les étriers et les barres pliées en cisaillement. Résultats d’évaluation Obtenez divers résultats d’analyse du pont à n’importe quel point de la structure. Le rapport d’évaluation peut être imprimé pour un point, une poutre ou l’ensemble du pont. Les résultats sont disponibles pour la charge de camion, la charge de voie, la charge combinée de camion et de voie et pour toute combinaison de charges. Les résultats des charges statiques peuvent également être obtenus pour un ensemble donné de critères. Les résultats pour la charge du camion sont donnés avec la position et la direction du camion. Les forces associées aux résultats sont également affichées.
Conception, Vérification et Évaluation de ponts en pré-tension   Le module de pré-tension a été développé pour la conception, l’analyse, la vérification et l’évaluation des poutres précontraintes par pré-tension. Ce module permet d’effectuer avec un minimum d’effort la vérification des poutres précontraintes de pont. En effet, une fois les données géométriques et matérielles données par l’usager, via le module de pré-tension, le logiciel se charge de générer le modèle et de l’analyser. Ainsi, le temps requis pour la création d’un modèle est réduit au minimum. Spécifications techniques • Choix du code de calcul CSA S6. • Utilisation des sections standards AASHTO, NEBT, NBPS et CPCI et de sections préfabriquées personnalisées. • Configurations transversales des torons automatiques et personnalisées. • Tracé rectiligne du câble de précontrainte avec un ou deux points de relevés. • Enveloppe des charges du camion et/ou de la charge de voie pour des camions standards et charges mobiles personnalisées. • Calcul des pertes de précontrainte selon le code spécifié ou selon une méthode pas à pas. • Dimensionnement des poutres préfabriquées pour des ponts à travées multiples avec action composite de la dalle (construction non-étayée). • Prise en compte des effets thermiques. • Prise en compte des effets secondaires du retrait et du fluage. • Calcul des étriers le long de la poutre et de l’acier d’armature passive à l’appui. • Calcul de la flèche en fonction du temps. • Le module combine les résultats obtenus pour la surcharge routière avec d’autres types de charges appliquées à la structure (poids propre, charges permanentes additionnelles et surcharges) afin d’obtenir une solution globale ainsi que les enveloppes correspondantes.   Paramètres du modèle La barre d’outils Pré-tension contient les commandes de base servant à opérer le module de conception de poutres de ponts précontraintes par pré-tension. Le module permet la conception de ce type de poutres selon le code CSA S6 construites avec des sections standards AASHTO, CPCI, NEBT et NBPS de même qu’avec des sections préfabriquées personnalisées. Le module supporte des surcharges routières standards et des charges personnalisées.   La commande Modèles de sections de préfabriquées personnalisées permet de définir des sections préfabriquées personnalisées ayant les formes suivantes: -Aile supérieure étroite: Section personnalisée avec une aile supérieure étroite similaire à une section AASHTO-II -Aile supérieure large: Section personnalisée avec une aile supérieure large similaire à une section AASHTO-V -Aile inférieure arrondie: Section personnalisée similaire aux sections standards NEBT (Bulb Tees). Les charges standards supportées par le programme de même que toutes les charges mobiles personnalisées définies. – CL-625 (CSA S6) – CL-625-ONT (CSA S6) – CL-W (CSA S6) -CF3E-500 and CF3E-W (Québec) -CFHN-1500 and CFHN-W (Québec) -QS660 (Québec) -MTQ-340 (Québec) -CS600 (CSA S6-88) -OHBDC (Ontario) – Charges Égyptiennes – AASHTO (É.U.) L’assistant des coefficients de distribution latérale calcule les coefficients de distribution latérale par rapport aux exigences CSA S6. Obtenir le webinaire BSE Pré-Tension ici
Spécifications techniques BSE   -Les charges mobiles sont transférées aux éléments sélectionnés du modèle. -Les facteurs d’impact peuvent être spécifiés pour une charge de camion entière ou par essieu ainsi que pour les charges de voie. -Les essieux peuvent être relevés selon les exigences de certains codes de conception de ponts tels que le code CAN/CSA S6. -Les facteurs de distribution latérale pour le moment, le cisaillement et la déflexion sont pris en charge. -Les enveloppes de réponse sont obtenues pour toute combinaison de charges mobiles, de charges de voie et de charges non mobiles. -Une analyse incrémentielle peut être effectuée pour tenir compte des constructions par étapes. -Les facteurs de charge peuvent être déterminés automatiquement par le programme lors de l’évaluation d’un pont existant. -Les forces associées et les valeurs maximales peuvent être obtenues en tout point de la structure à l’aide du moteur de requête avancé. -Le programme BSE permet d’interroger les résultats d’analyses et les résultats associés en tout point de l’ouvrage.
Fonctions de modélisation intuitives Les utilisateurs peuvent modéliser des structures à l’aide d’une interface utilisateur graphique intuitive alimentée par DirectX 11 et OpenGL 2.0 pour une vitesse et des capacités accrues et générer des rapports personnalisables dans des feuilles de calcul Microsoft Word et Excel.   Manipulez les modèles graphiquement avec une flexibilité extrême. L’interface utilisateur graphique inégalée du logiciel BSE permet de créer, d’analyser et de concevoir rapidement et facilement des modèles de ponts volumineux et complexes. Les modèles de pont peuvent être affichés sous forme de lignes, de fil de fer ou peuvent être rendus sous forme de solides 3D. Les fonctionnalités du programme BSE permettent de générer automatiquement des éléments de détail dans un périmètre de maillage généré automatiquement. Une option de transparence d’objet est disponible pour divers composants tels que la sélection actuelle, les éléments solides, les plaques, les surfaces, les objets spatiaux, les panneaux. Outils de modélisation polyvalents pour créer tout type de ponts Le logiciel BSE comprend des fonctionnalités puissantes et productives pour générer tout type de modèles: •Lignes de construction droite ou circulaire pour la création des modèles •Commandes sophistiquées pour la génération du modèle tel que les commandes déplacer, pivoter, extruder, copier, attacher, subdiviser et autres •Les modèles peuvent être édités graphiquement ou à l’aide de tables •Les éléments peuvent être créés en groupe ou un par un •Les éléments des modèles peuvent être sélectionnés graphiquement ou selon un ensemble de critères •Des groupes d’objets sélectionnés peuvent être créés et modifiés graphiquement ou à l’aide de tables •Définition des membrures physique •Sélection et édition par membrure physique •Définition des surfaces de charges •Grillages d’édition multiples avec espacements, angles et étiquettes définis par l’utilisateur •Outils d’édition et de génération automatique puissants •Les membrures peuvent être subdivisés en un nombre de segments égaux ou à des positions spécifiques •Les membrures semblables reliés ensemble peuvent être fusionnées •Les éléments de la structure peuvent être numérotés selon plusieurs critères •Les attributs des éléments peuvent être spécifiés graphiquement ou à l’aide de tables (sections, paramètres d’analyse, angles de rotation, etc.) •Les attributs des éléments peuvent être édités en groupe ou élément par élément •Les charges peuvent être éditées graphiquement ou à l’aide de tables •Création de modèles 2D simples ou de modèles 3D très complexes pour tout type de ponts •Membrures et ressorts en tension et compression seulement •Concept d’éléments physiques pour grouper différents éléments •Plaques et coques d’éléments finis à trois ou quatre noeuds avec ou sans cisaillement transversal •Rotation des membrures autour de leur axe longitudinal •Fixités complètes, partielles ou rotulées en flexion •Appuis de type ressort avec relâchement •Appuis, ressorts et déplacements imposés inclinés •Systèmes de coordonnées locales •Réactions d’appui globales ou locales •Les surfaces peuvent être utilisées pour le transfert de charges de même que pour le calcul du poids propre •Les surfaces peuvent être utilisées pour simuler l’effet de diaphragme •Bibliothèques de matériaux standards •Matériaux personnalisés   Les systèmes d’unités métriques, impériales et mixtes sont autorisés et peuvent être modifiés à tout moment. Les rapports sont imprimés selon n’importe quel système d’unités.
Fonctionnalités d’affichage   Le programme parvient à redimensionner la taille des diverses images, y compris les boutons de la barre d’outils, afin de faciliter l’utilisation de l’interface pour l’utilisateur sur tous les écrans, même sur les écrans à très haute résolution. •Affichage 3D de toutes les sections. •Visualisation 3D ultrarapide en mode ligne de fer ou solide. •Affichage personnalisé de tous les objets graphiques. •Visualisation partielle du modèle. •Résultats affichés à l’écran pour une partie ou pour la totalité de la structure. •Résultats affichés pour chacun des éléments à l’aide de graphiques et de chiffriers. •Résultats affichés pour un ensemble d’éléments à l’aide de chiffriers. •Affichage graphique des résultats d’analyse sismique et dynamique. •Lignes de contour pour plaques d’éléments finis avec des bornes personnalisées.   Les fonctionnalités du logiciel BSE permettent d’afficher de la transparence pour les objets selon diverses composantes telles que la sélection actuelle, les membrures solides, les plaques, les surfaces, les objets spatiaux et les panneaux. Le niveau de transparence peut être ajusté pour chaque objet à partir des options du menu d’affichage. Les fonctionnalités du programme BSE permettent de générer automatiquement des éléments de détail dans un périmètre de maillage généré automatiquement. Ces fonctionnalités sont spécifiquement liées à la zone de raffinement, à l’ouverture, à la contrainte linéaire et à la contrainte ponctuelle. Tous les éléments de détail ajoutés au modèle BSE seront automatiquement connectés au maillage d’éléments finis. Le périmètre de maillage connectera automatiquement tous les éléments déjà présents dans le modèle au périmètre de maillage s’ils sont dans le plan du contour du maillage.
Rapports Le logiciel BSE fournit un ensemble exhaustif de fonctionnalités de résultats comprenant des vues graphiques, des diagrammes, des tableaux numériques et des rapports textuels. •Les résultats peuvent être visualisés graphiquement ou numériquement. •Rapport détaillé ou exécutif. •Les données et les résultats peuvent être imprimés pour la structure entière ou pour une portion de la structure en utilisant des groupes d’éléments ou une plage d’éléments. •Liste personnalisée de données et de résultats à imprimer. •Les rapports sont disponibles dans plusieurs formats : rapport SAFI™, feuille de calcul Microsoft Excel, base de données Microsoft Access et fichier texte ASCII
Importation et échange de données   IMPORTATION IFC (INDUSTRY FOUNDATION CLASS) L’intégration du format IFC dans le logiciel BSE permet l’importation de modèles provenant d’un grand nombre de logiciels d’architecture et de calcul des structures. IFC (Industry Foundation Classes) est un format de données neutre et ouvert permettant la définition de classes associées à tous les objets de construction. Il est dédié au secteur du bâtiment (tous métiers) et vise l’interopérabilité logicielle (tous éditeurs, toutes applications). IFC est le format le plus utilisé dans l’industrie pour échanger et partager les informations entre les différentes plateformes BIM (Building Information Modeling).   AutoCAD interface to import and export models by way of a DXF file. The SDNF (Steel Detailing Neutral File) interface exports beams, columns and braces to SDNF compatible detailing software. The KISS (Keep It Simple Steel) interface exports beams, columns and braces to KISS compatible estimation software. IFC-Architecture interface for importing models from Revit or other IFC compliant programs. If required, members subdivision and account for physical elements will be carried out automatically The solid view of the structure may also be exported when exporting to AutoCAD.
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